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      意大利GEFRAN馬達北京辦事處

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      簡要描述:

      馬達的體積也越大,所要的電池也越多,而且玩具的重量也越重,所以盡量選用合適的馬達。一般保險起見,載荷與轉速在曲線上升區的馬達就管用。如果要節約成本,在找到一個大功率馬達就可以起作用的情況下,換一個小功率的試一下。通過反復試驗,找到一個功率較小又能滿足要求的馬達。

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      意大利GEFRAN馬達北京辦事處                                                                                                                馬達產品都有一個最大載荷的數據,還有一個載荷與轉速的關系。因為玩具產品一般不會很大而且是用電池驅動的較多,所以馬達的載荷也不會很大。一般來說,載荷與扭矩越大,馬達的體積也越大,所要的電池也越多,而且玩具的重量也越重,所以盡量選用合適的馬達。一般保險起見,載荷與轉速在曲線上升區的馬達就管用。如果要節約成本,在找到一個大功率馬達就可以起作用的情況下,換一個小功率的試一下。通過反復試驗,找到一個功率較小又能滿足要求的馬達。                                                     馬達轉動軸一般是鐵軸,而鐵軸一般直接緊配一個6齒或8齒的0.5模數的齒輪(或一個小帶輪或鍋桿),當是齒輪或鍋桿時,特別是鍋桿時,會因為剛起動的瞬間,齒與齒之間會卡位,這時線圈中的電流會加大,而導致鐵軸串動,串動就會解卡,所以在固定馬達時千萬不要把軸在軸的方向上固定死(致少要有0.5mm的余量)。                                                                                                                                 線圈是有電阻的,電流通過電阻時會發熱,所以馬達的外殼不能被直接接觸到,同時馬達也不能放在密閉的小盒子里,密閉的空間會導致熱量不易散發,而且密閉的小盒子會成為一個音箱放大了馬達的噪音。
      馬達產品遇到最大的問題就是噪音,雖然這種噪聲也許不會有安全性問題,但聽起來不舒服。噪聲的最大問題出之于高速齒,一般齒與齒的中間間隙會有10個絲到20個絲之間(對0.5模的齒輪來說)。間隙太小,高速齒會碰撞發出較大的噪音;太大,一方面動力不足,另一方面也會有噪音,所以有時會用皮帶輪或用一個軟的傳動齒(如PE輪)來降低噪音,當然還可以加一點馬達油(無毒的馬達油)。但是,還得注意帶馬達的牙箱不要與制件,特別是大的帶有相對密閉空間的制件共件,即在大的制件上直接做出牙箱夾板,如電池箱、車底座等。這些相對密閉空間會起到一個擴音器的作用,幾十倍地放大噪音。筆者經歷過很多這方面的設計,如直接把馬達固定在電池箱的底部或側邊,那噪音會非常。舉一個實例,某一公司開發過一個1.5英尺大的遙控車(甲殼蟲外形),當時就是在車底直接做出牙箱,即把馬達直接固定在車底上,因為這樣省掉一套模具錢,同時降低裝配時間,但噪音振動直接傳動到車底引起車底共振,結果噪音非常大。最后只得又重新做了一套模具,把牙箱拆出來,并在牙箱與車底安裝處墊上海綿以吸振才解決問題??梢娡婢叩脑胍艉艽髸r可以想辦法在牙箱與緊固件之間加上海綿或其它的吸振軟材料(如橡膠片等)來減少共振而得以減少噪音。                                                                                     意大利GEFRAN馬達北京辦事處

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